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国家动力电池中心持续升级电池“心脏” 让eVTOL飞得更远、更安全

本文作者:  来源:国联汽车动力电池研究院有限责任公司  编辑:member  发布于:2025-03-27

日前,国家动力电池创新中心发布了能量密度320Wh/kg,最大放电倍率10C的电动垂直起降飞行器(eVTOL)专用锂离子电池,并在一款起飞重量2.5吨的无人货运eVTOL上进行搭载试验。创新中心聚焦低空经济国家战略,围绕低空飞行器能源需求,持续开展动力电池关键技术攻关与新产品开发,在安全性、高能量、高功率方面取得新突破,为我国低空经济发展强赋能、硬支撑。

攻克关键技术难点,突破电池性能瓶颈。开发出低阻抗厚电极设计、高离子导高稳定性界面膜构筑、高安全不燃电解液等系列技术,在新材料体系、电极创新结构、全固态电池等核心技术方面取得重要突破,攻克了电池高功率高能量难以兼顾、温度适应性差、安全性不足等技术难题,提升电池本征安全、低荷电状态下高功率放电能力、大倍率放电工况下循环寿命等,完成400 Wh/kg@6C持续放电、500 Wh/kg@3C持续放电原型电芯技术研发,正在开展批量验证。

实现产品迭代升级,服务多功能场景应用。通过结构优化,电芯-系统双保险无热扩散安全防护设计等,持续提升电池高能量、高功率、高安全兼备性能,保障低空飞行器起降、长航时等场景需求,形成多款货架产品。开发的 320-340 Wh/kg 高功率高能量兼顾产品,具备6C持续和12C瞬态放电能力,400 Wh/kg@3C持续放电半固态动力电池产品,可有效保障飞行器在各种复杂工况下稳定运行。相关产品已服务于商飞、航天科工、航天科技、中科院、航发研究院、北航、厦大等多家头部企业和科研院所,累计支撑eVTOL开发机型近15种,为低空经济发展提供了坚实的动力支持。

推进标准化创建,助力低空产业发展。面对当前航空电池没有统一标准的现状,积极开展标准建设工作,与商飞北研中心共同编制并发布了商飞民机标委会团体标准《电动航空器锂电池安全性能要求》,为低空经济安全高质量发展提供重要支撑。

国联研究院国家动力电池创新中心积极发挥国家平台引领作用,践行初心使命,抢抓发展机遇,加快科技创新,推动动力电池革命性突破,助力解决低空经济发展中的痛点难题,赋能低空经济发展迈向新高度。

2024年“低空经济”首次写入《政府工作报告》,2025年《政府工作报告》明确指出要推动低空经济等新兴产业安全健康发展。2025年“两会”期间,全国有30个省市的政府工作报告直接提及低空经济相关内容。低空经济作为新质生产力和战略性新兴产业的代表,正展现出巨大的发展潜力。据预测,我国低空经济规模有望在2025年跨越8500亿元大关,2026年有望达到万亿元级别。
 

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