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“中国品牌”与“自主品牌”
今年起，在本人的倡导下，中国汽车工业协会开始在统计、网站及文件中用“中国品牌汽车”代替“自主品牌汽车”的说法。对此，业界有些非议，在此作一澄清。 首先，笔者认为，用“中国品牌汽车”来称呼中国企业在中国创建的汽车品牌更准确一些。与“中国品牌”相近，还有两种说法，即“自主品牌”和“民族品牌”。现作一比较：汽车品牌是与品牌拥有者和品牌注册地密.....
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中国汽车动力电池产业创新联盟组织召开动力电池大规模智能制造研讨会
据2016年7月7日马凯副总理在陕西调研新能源汽车产业发展情况并主持召开座谈会上的关于“要特别重视提高工艺装备水平”的要求，2016年10月28日，国家动力电池创新中心、中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟共同组织召开“动力电池大规模智能制造研讨会”。中国汽车工业协会副秘书长许艳华主持会议，国联研究院、电池装备制造企业、电池及系统制造企业、整车企业、检测机构、学.....
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电动汽车正当时
回顾已经结束的2016年，我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展。在政策的全面推动下，我国电动汽车年产销再创新高，达到50万辆左右，充电桩数量可达到20万个，遥遥领先于世界各国。更为可喜的是，在规模市场的推动下，技术创新全面展开，技术进步全面加快，正在全面逼近世界先进水平。但是，在这大好形势下，质疑之声渐起。比如：我国电动汽车发展主要靠政策推动，能不能持久？政.....
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电动汽车辨 (2015年1月3日 0:10)
2014年的中国汽车产业已平稳收官。在这一年里，最鼓舞人心的事莫过于在国务院的直接推动下，电动汽车发展势头良好。不但产销量数倍于去年，月产销近万，位列世界第二，而且八十多个城市申请试点，多部委出台鼓励政策；不但企业产品开发加快，出现了比亚迪“秦”这样年产销过万辆的明星车型，而且充电设施建设形成多部门协同、国有民营互动的喜人局面；不但成立了集全国顶级人才自願组合的.....
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